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Leybold · Trivac D
Leybold Trivac D 2.5E — Drehschieberpumpe, 8 m³/h
Originaltitel: Leybold Trivac D2,5E Vakuumpumpe 140001 E2 31001405895 E7B4B3-7 Dage/Nordson
Marktmedian (verkauft): €650 aus 5 Verkäufen dieser Baureihe
📍 Singapur
🟡 OK mit Aufbereitung
Geeignet für FD260; Preis über Marktmedian. Vor Kauf Innenzustand prüfen.
Zustand laut Foto
Außenseite sauber, Etiketten intakt und lesbar. Keine sichtbaren Ölverluste oder Beschädigungen.
Mögliche Aufbereitung / Zusatzteile
- Ölwechsel und Filterservice (~€110)
- Soft-Starter oder VFD-Nachrüstung (~€280)
- Einlass-/Auslassfilter (~€80)
Worauf achten
- Angebotspreis €2.601 ist 4× Marktmedian (€650); Zustand und Leistung vor Kauf pr
- Keine sichtbare Prüfbescheinigung oder aktuelles Serviceprotokoll in Fotos.
WAVE KI-Einschätzung aus Foto + Specs — ersetzt nicht unsere physische Vor-Ort-Prüfung.
Technische Daten
- Typ
- Ölgedichtete Drehschieber
- Saugvermögen
- ~8 m³/h
- Wasserdampf-Verträglichkeit
- ~50 g/h
- Enddruck
- ≤ 0.002 mbar
- Baujahr
- 2016 (lt. Typenschild)
- Quelle
- eBay
- Inseratnummer
- eBay #404971911127
- Zuletzt verifiziert
- 5. Juli 2026
Passt zu WAVE-Maschinen: FD260
Preisverlauf— Leybold Trivac D
Median €1.187 · 1148 Beobachtungen · €22–€13.945
Letzte Verkäufe (Leybold Trivac D)
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Quelle: eBay-Verkäufe (Apify-Aggregation). Baujahr aus dem Inseratstitel, sofern erkennbar.
Typenschild (KI-Auslesung)
- Modell exakt
- E 7 B 4 B 3 - 7
- Seriennummer
- 31001405895
- Baujahr (Schild)
- 2016
- Product Number
- 140001 E2
- Type
- E 7 B 4 B 3 - 7
- Voltage (100–120 V)
- 50/60 Hz, 4.4/3.0 A
- Voltage (200–240 V)
- 50/60 Hz, 2.2/1.5 A
- Input Power
- 290/310 W
- Speed
- 1400/1600 RPM
- Power Factor
- 0.73/0.98
- Capacitor CR1
- 20 µF
- Capacitor CR2
- 20 µF 240 VAC
- Insulation Class
- F
- Thermal Protection
- -350
- Insulation Rating
- Class 155 (F), System design F96, E 42085 (M)
- Origin
- Made in Germany
Automatisch aus einem der Listing-Fotos extrahiert. Vor Kauf am echten Gerät verifizieren.
Worauf bei dieser Baureihe achten
Two-stage oil-sealed with gas-ballast. Make sure the model code ends in 'B' (= B-Variant with built-in gas-ballast valve). Check oil sight glass and that the exhaust filter is clean.